طور Career والذي يعتمد في الأساس على تطوير من ادائك لتحقيق مستويات اعلي داخل عدد من الدوريات بداية من كأس Red Bull للمبتدئين، حلبات السباق هي بديل مماثل لها في الواقع لكن هناك بعد الانحناءات التي تأتي بشكل غير واقعي مما يجعلك تتعثر اغلب الوقت رغم شدة تدقيق في توقيت الحركة، القوة في اللعبة هنا هو عدد الدراجات النارية الموجودة بداخلها والتي يقدم كل منها فارق جيد من دراجة الي اخري مما يجعل اللاعبين بسهولة يستطيعون اتخاذ القرار لما هو أفضل لهم

والتي أثناء تجربتنا يتواجد بعض المشاكل في الدخول الي السباقات فهنا انت لا تتحكم في كيفية اختيار السباق المناسب لك إضافة الي الحاجة الي التصويت من قبل المشتركين في اللعب للاختيار من بين 4 حلبات للسباق فقط وبوجهه عام النظام الجديد غير مرضي

الصوتيات

اللعبة تعتمد في المقام الأول علي أصوات المحركات والتي تحسنت عن الأصدار السابق بشكل واضح  وأصبحت بتفاصيل اكثر إضافة أضافة الي تغيير درجة صوت المحركات بناء علي التطويرات والتعديلات التي تقوم بها داخل اللعبة مما يضيف تجربة جيدة لمحبي هذه النوع من السباقات، كعادة الأجزاء الماضية يغيب التعليقات اثناء اللعب التي تضيف حماسة وسوف تستمع فقط الي أصوات الإطارات والمحركات حتي نهاية السباق، هناك عدد من الأغاني والموسيقي في القوائم والتي تقدم تسلية جيدة اثناء التعديل علي الدرجات النارية لكنها ليست متواجدة داخل السباقات

الخاتمة

اللعبة قدمت التحديثات المطلوب منها على صعيد الدراجات النارية الجدية وتخصيص الشخصية واستخدام جيد لمحرك Unreal Engine في الأشياء المهمة كالحلبات السباق وتصميم الدراجات وأيضا شخصية العب، لكن اهمال رسوميات المشجعين والجو العام اثناء القيادة قد يجعلها احباط جديد للمهتمين بالسلسلة، في الأخير اذا كنت لم تنتهي من MotoGP 17 بعد ولا يهمك التحديثات الجديدة من دراجات النارية والخرائط فقد لا تجد سبب لشرائك هذه الأصدار فهو خطوة للوراء بإزالة اطوار المحببة لمستخدمين مثل Split-Screen.

أسلوب اللعب

الاختلاف هنا هو في القدرة علي تحكم الكامل في جعل التجربة واقعية بقوانين هذه النوع من السباقات او جعلها سهلة للغاية دون مشاكل تذكر بل ومكافئة اللاعبين في حال الالتزام بالقوانين مقابل التحدي الأكبر الذي سيواجهون عن اللاعبين الذين يختارون الطريق السهل وكل هذا يضاف الي نقاط ترفع من سمعتك داخل اللعبة وهناك نقاط XP داخل اللعبة لتستطيع تطوير دراجتك النارية بهذه النقاط على صعيد المحرك والفرامل والجسم الخارجي

طور التعاوني

سيفتقد البعض طور اللعب الزوجي Split Screen حيث انه غير موجود في هذا الأصدار رغم تواجده في الأصدار الماضي لكن يمكنك اللعب مع اصدقائك فقط عن طريق الخيارات التي تقدمها اللعبة للعب عن طريق شبكة الانترنت

الرسوميات

تطورت الرسوميات بشكل ملحوظ بوجود العديد من التفاصيل التي تستحق المشاهدة للدراجات النارية المختلفة أيضا شخصيتك داخل اللعبة وتعديلات عليها تأتي برسوميات جيدة وانعكس هذه أيضا على حلبات السباق والتي تقدم أفضل مؤثرات اثناء السباق وقت هطول الأمطار وعلي الجانب الأخر مازال المشجعين يعانون من رسوميات ضعيفة والتحركات الغير منطقية إضافة الي فيزيائية الحركة لمتسابقين الأخرين والتي احسسنا اثناء اللعب لا يتجاوبون مع حركاتك في السباق اذا تحركت باتجاههم مثلا وأخيرا نزول الإطارات من 60 اطار في الثانية الي 30 اطار مما قد يكون مزعج للبعض

مدة اللعبة وقيمة الأعادة

مثل الجزء السابق وكعادة السلسلة فستجد طور Career طويل للحصول على لقب موسم 2018 من البطولة وعدد جيد من التحديات الأخرى المرخصة واللعب التعاوني مع الأصدقاء في شبكة الأنترنت لكن مشكلة اللعبة الأساسية كما ذكرنا انها تفتقد الي الأجواء الملائمة للعودة اليها مره اخري مثل الألعاب الرياضية وتحديدا كرة القدم