الصندوق والمحتويات

تأتي مجموعة السباق من لوجيتيك في صندوق بتصميم صناديق PlayStation باللون الأبيض والأزرق وفي الاعلي شعار بلاي ستيشن ولوجيتيك وفي منتصف صورة لعجلة السباق والدواسات وفي الاسفل انه منتج مرخص للعمل علي اجهزة بلاي ستيشن 3 و 4 واخيرا 5، في الخلف نجد صور توضيحية للمرفقات بتفاصيل جيدة والأشارة الي تواجد Shifter يعمل مع مجموعة السباق G29 لكن يتم شرائة بشكل منفصل مع الأشارة الي انظمة التشغيل التي تعمل معها المجموعة بالأضافة الي الحاسب الشخصي

علي الجانب الايمن من الصندوق نجد صورة الدواسات مع موديل المجموعة ومحتويات الصندوق ومتطلبات التشغيل بلغات مختلفة وضمان حتي سنتين ضد عيوب الصناعة، علي الجانب الايسر نجد صورة كاملة لعجلة السباق وهي تعمل وأشارة الي دعم اجهزة الحاسب الشخصي و PlayStation، في الجزء السفلي وقبل فتح الصندوق نجد أشارة الي الرقم التسلسلي وان محتويات المجموعة صنعت في الصين ومرخصة من PlayStation للعمل علي اجهزتها، قبل فتح الصندوق نجد موديل المجموعة G29 باللون الأبيض بالاضافة الي شعار الشركة وشعار PS

عند فتح الصندوق نجد المحتويات مرتبة بالداخل بداية من عجلة السباق و الدواسات ومزود الطاقة وهناك مكان فارغ لترك بداخل الصندوق ناقل السرعة بالصندوق الخاص به لكن كما ذكرنا انه يتم شرائة بشكل منفصل ولا ياتي مع المجموعة

مزود الطاقة موديل NB-0010 لتقديم قدرة تشغيل 5 فولت وسعة 500mA و 24 فولت لسعة 1.75 أمبير وانه صنع في الصين ومطابق للمواصفات لهيئة الأمارات للمواصفات والمقاييس، يحتاج مزود الطاقة الي مدخل ثلاثي للتركيب وموصل بطول جيد يصل الي 3 متر

يتواجد كتيب ارشادات الأمان للمحتويات وكتيب لشركة PlaySeat لمقترحات لكراسي سباق متوافقة مع وحدة G29 من لوجيتيك، يتواجد ورقة لأرشادات التركيب في خطوات بسيطة وكيفية التشغيل

يتواجد ناقل للسرعة من لوجيتيك يباع منفصلا بسعر 60 دولار وياتي في صندوق باللون الأسود والازرق المعتاد للشركة وفي الامام يتواجد شعار Logitech وصورة لناقل السرعة وفي الأسفل الموديل الخاص بة وتوافقية التشغيل مع G29 و G920، في الخلف يتواجد صور توضيحية لناقل السرعة مع كيفية التركيب ومميزات الخاصة به بلغات مختلفة بالاضافة الي محتويات الصندوق وانه هو الاخر ياتي بضمان سنتين ضد عيوب الصناعة، علي الجانب الايمن من الصندوق يمتد تعريف بناقل السرعة بلغات مختلفها منها العربية والاشارة انه صنع في الصين، علي الجانب الايسر يتواجد موديل الناقل وصورة موضحة له من زاوية مختلفة، في الاسفل نجد الرقم التسلسلي لناقل السرعة والأشارة الي مجموعات السباق الداعمة وانه لا يدعم التشغيل مع PS3 لكنه يدعم الحاسب الشخصي و PS4/5، في الاعلي وقبل فتح الصندوق نجد شعار الشركة وموديل الخاص بناقل السرعة باللون الابيض

نجد ناقل السرعة مغلف بكيس بلاستيكي ومستقر داخل الصندوق مع تواجد كتيب لارشادات الامان والضمان وتوضيح لكيفية تركيب ناقل السرعة علي عجلة السباق

عجلة السباق ومميزاتها

علي الجانب الأيمن نجد الأزرار التقليدية متواجدة في اليد الأساسية لجهاز PlayStation 5 لأزرار الأيقونية مع تواجدهم باللون الأسود وخطوط بيضاء بملمس ناعم وتحتاج الي ضغطات خفيفة للعمل

يتواجد أزرار في الاسفل وهي زر مشاركة الصور والفيديوهات، زر لدخول لأعدادات اللعبة، وزر PS كما هو متواجد في ذراع PlayStation الأساسي لنفس الخواص

بالداخل نجد أزرار R2 و R3 علي اليمين و L2 و L3 علي اليسار في الجزء الامامي بالمنتصف بدلا من الخلف لسهولة وصول اللاعب اليهم

عجلة السباق بتصميم قياسي لعجلة متوسطة الحجم بداخلها ما يشبه يد تحكم الخاصة باجهزة PlayStation من ازرار وتواجدها بشكل مباشر امام اللاعب لسهولة الوصول اليها مع تصميم بخلفية سوداء للازرار العلوية وجزء المثبت في المنتصف من لون اسود اللامع مع شعار PS في المنتصف، عجلة السباق مناسبة للايادي صغيرة حتي الكبيرة الحجم لكن مع تغيير حساسية الحركة لاصحاب الايادي الصغيرة لتلائمهم اكثر خصوصا صغار السن، بالنسبة لابعاد عجلة السباق فهي بأرتفاع 270 مم وطول 260 مم وعرض 278 مم مع وزن يصل حتي 2.25 كيلو بدون اي وصلات

علي الجانب الايسر يتواجد مجموعة ازرار مجمعة للأتجاهات الأربعة باللون الأسود وملمس خشن قليلا من الاطراف وبارز للامام

يتواجد بكره حمراء توفر 24 نقطة لتخصيصات مختلفة داخل اللعبة للسيارة اضافة الي زر +/- القابلين للتخصيص من خلال برنامج الشركة او داخل اللعبة مباشرة مع زرار العودة سهل الوصول اليه

خلف عجلة السباق يتواجد مقابض لتغيير السرعة حال كان جهاز لا يدعم ناقل السرعة او اللعبة نفسها وهو جزء معدني فضي كبير الحجم سهل الوصول اليه علي كلا من الجانب الايمن والايسر

توفر عجلة السباق قدرة علي دوران حتي 900 درجة 450 درجة لليمين و 450 درجة لليسار مع القدرة علي تقليل درجة الدوران من خلال تطبيق لوجيتيك، المقابض محكمة بتغليف من الجلد الطبيعي بفراغات لثبات اكثر علي عجلة السباق مع وجود جزء علوي باللون الازرق لبيان للمستخدم اين يتواجد منتصف العجلة دائما بشكل واضح فمحرك عجلة السباق يعيدها للمنتصف لكن ليس بدقة اثناء اللعب، المعدن الداخلي للعجلة من الالمونيوم المؤكسد ومخيط بالجلد يدويا

عجلة السباق مثبتة علي عمود من الفولاذ الصلب مع محركين بالداخل لتوفير قوة دعم افضل لحساسية الأطارات لكلا من جانبي السيارة بشكل منفصل قوي وواضح مع سرعة استجابة لمؤثرات في نفس اللحظة بدقة مع تقديم قدرة علي توفير درجة الحساسية المطلوبة لكل تخصيص من عجلة سباق ثقيلة الحركة لتجربة الكاملة او متوسطة الي معدومة المقاومة المناسبة للمستخدمين المبتدئين وصغار السن او من لديهم مشاكل في اعصاب اليدين

توفر عجلة السباق قدرة علي تثبيتها علي مكتب من خلال جزء معدني يتحرك للاعلي والاسفل من خلال بكره تحريك علوية مع تواجد فواصل بلاستيكية قوية لتثبيت بأحكام علي المكتب مراد تثبيت به بعيدا عن طرق التثبيت الاخري التي سنتطرق اليها في مرحلة التركيب

البنية الخلفية لعجلة السباق بشعار لوجيتيك من بلاستيك المقوي مع تواجد فتحات لتهوية علي اليمين واليسار وحماية من ارتفاع درجات الحرارة للوحدة الداخلية لكل من المحركات لكن في منتصف فهو فقط لاكمال شكل الجمالي كمقدمة سيارة سباقات قوية مع تواجد 4 فتحات سفلية لتمرير الوصلات

الجزء السفلي لعجلة السباق يحتوي علي 4 مداخل واحد لناقل السرعة والأخر لموصل USB ثابت لا يمكن تغييرة وعلي الجانب الاخر موصل لتركيب الدواسات واخيرا مدخل لمزود الطاقة، يتواجد جزء بلاستيكي مثبت في منتصف لتنظيم موصلات او ربط موصل USB الاساسي به حال التنقل، بالاسفل يتواجد رقم التسلسلي لعجلة السباق وانها صنعة في الصين والقدرة الكهربية التي تحتاجها للعمل، هناك ملصق اخر خاص بالتوافق مع قواعد FCC او لجنة الاتصالات الفيدرالية الجزء 15 بها الخاص بتجنب اي ضرر من تداخل الاشارات باستخدام هذا الجهاز، يتواجد مكانين لتثبيت مسامير كبيرة الحجم بكراسي السباقات عند الحاجة

نظرة علي الدواسات

ناتي الأن الي الدواسات ذات المعايرة الذاتية التي تاتي مع عجلة السباق وهي بقاعدة كبيرة من بلاستيك المقوي خارجيا للجزء الخلفي والامامي بأبعاد 167 مم ارتفاع و 428.5 عرض و 311 مم عمق وفي منتصف داخليا بجزء معدني من الفولاذ ودواسات من الفولاذ المصقول المقاوم للصدأ مع مفصلات قوية تعطي مقاومة جيدة

المفصلات متواجدين داخل جزء من بلاستيك يسمي POM او ترموبلاستيك والذي يتميز بقوة عاليا وصلابة وثبات الابعاد الخاصة به مع مرور الزمن من الخارج وتاثير احتكاك منخفض للغاية ومقاومة ممتازة للتأكل، يتواجد اجزاء مطاطية علي الدواسات لثبات القدم اثناء الضغط وصعوبة انزلاقها بعدد 8 علي دواسة البنزين و 5 علي كلا من الفرامل ودواسة نقل السرعة، الدواسات غير خطية فدرجة حساسية الضغط عليها مختلفة لنتيجة مختلفة كما يمكن التحكم بحساسيتها من خلال برنامج لوجيتيك

في الجزء الخلفي يتواجد عدد 8 قطع مطاطية لتثبيت البدالات علي الارض اضافة الي ثقل البدالات الذي يصل الي 3.1 كيلو جرام ايضا يتواجد 6 مناطق للتثبيت بمسامير كبيرة الحجم علي كراسي السباق وحال تواجد الدواسات علي ارض ناعمة مثل قماش او السجاد يتواجد جزء بلاستيكي يمكن تحريكه من خلال مقبص لجعل هذا الجزء ذا الاطراف المدببة يوفر مانع للحركة اضافي علي الأسطح المنزلقة

يتم توصيل الدواسات علي عجلة السباق من خلال موصل طويل يقترب من 3 متر بواجهة توصيل بيانات قديمة قليلا لكنها ثابتة وصعبة الفصل

ماذا عن ناقل السرعة المنفصل؟

كما ذكرنا فهناك ناقل للسرعة يباع بشكل منفصل بسعر 60 دولار قد تكون الحاجة اليه ضعيفة لكنه يجعل تجربة متكاملة كونك داخل سيارة حقيقية وشعور استخدام ناقل السرعة، ياتي ناقل السرعة بوزن 720 جرام دون موصل و 760 جرام مع موصل بطول 2 متر وابعاد 205.6 ارتفاع و 176.4 عرض و 146.4 عمق وفي جزء الامامي منه يتواجد مقبض نقل السرعة بعدد 6 نقلات 3 فوق وواحده في منتصف و 4 للاسفل مع غطاء من الجلد الطبيعي وعلامة لوجيتيك باللون الابيض في دائرة سوداء

يتواجد جزئين لتثبيت ناقل السرعة علي سطح المكتب عباره عن بكرتين من بلاستيك قابلين للدوران مع سير معدني عباره عن مسمار طويل مثبت به جزء بلاستيكي مقوي للتثبيت وستحتاج الي فتح جزء خلفي للتثبيت ايضا ويمكن تمرير موصلات من خلالة لمجموعة السباق بعيدا عن تواجدها بالمنتصف

في الجزء السفلي يتواجد الرقم التسلسلي لناقل السرعة والقدرة الكهربية التي يحتاجها وانه صنع في الصين ايضا يتواجد مكانين لتركيب مسماير كبيرة الحجم حال تثبيت علي كرسي سباق، الجزء الداخلي لناقل السرعة ببنية معدنية والباقي من بلاستيك المقوي للجسم الخارجي

وهكذا انتهينا من نظرتنا علي مجموعة السباق Logitech G29 من عجلة السباق و البدالات اضافة الي ناقل السرعة وسنبدا في مرحلة التركيب التهيئة للتشغيل علي كلا من الحاسب الشخصي و أجهزة PlayStation 3 و PlayStation 4 أحدثهم PlayStation 5

التهيئة والتركيب

يتواجد اربع مسارات لتثبيت موصلات الخاصة بمجموعة السباق G29 من مزود الطاقة والبدالات وموصل USB وموصل ناقل السرعة مع تواجد جزء لتثبيت وربط الموصلات حال كانت اطول من اللازم 

الوصلات ثابتة من صعب فصلها بالخطئ او دون الوصول بشكل يدوي الي ظهر عجلة السباق لكننا ننصح بتمرير جزء من موصلات التركيب علي الجزء الزائد في ظهر العجلة لثبات اكثر

كما ذكرنا في تثبيت ناقل السرعة نفس الامر لعجلة السباق من خلال بكره بلاستيكية تدور لامداد جزء معدني يحتوي علي مثبت من البلاستيك المقوي مع وجود جزء بلاستيكي اضافي حال كان سمك المكتب منخفض اما ان كان مرتفع فأزالتهم توفر مساحة اكتر لتركيب علي سمك مكتب اكبر حتي 52 مم او 5.2 سنتيمترحال كان سطح المكتب مستوي بمقدمة مستطيلة

حال التشغيل علي الحاسب الشخصي او PlayStation 3 نختار وضع PC علي زر متواجد اعلي يده التحكم في عجلة السباق اما في حال تشغيل علي PlayStation 4/5 فنقوم بتغيير علي وضع PS4/PS5 للاسف لا تبقي اعدادات التي يمكن فعلها علي الحاسب الشخصي مخزنة داخل عجلة السباق لاستخدامها علي أجهزة PS الأخري وستعتمد علي الدعم الكامل من اللعبة لمجموعة سباق Logitech G29

تخصيصات G HUB

عند توصيل مجموعة سباق G29 علي الحاسب الشخصي وتحميل برنامج Logitech G HUB قد يطلب الجهاز تحديث الوحدة الي أخر أصدار من Firmware لتقديم أفضل تجربة وفي حالتنا لم نحتاج لذلك وتجربة تمت علي أصدار 164.0.10

يوفر تطبيق G HUB عدد لا ينتهي من التخصيصات والأختصارات التي يمكن امداد وحدة التحكم متواجدة علي عجلة السباق بها من تخصيص جميع الأزرار الأمامية من الأوامر وأزرار وحركات وايضا ازرار متتابعة المختصرة Macros وحتي ازرار خاصة بنظام التشغيل وتطبيقات مثل فتح لعبة مباشرة من عجلة السباق، ايضا يتوافر قدرة علي تغيير وتخصيص ناقل السرعة حسب تعود المستخدم علي نمط H المعتاد لسرعات وترتيبها

هناك تخصيصات لمحركات عجلة السباق من اختيار مقدار حساسية الحركة من صفر الي 100 ونجد ان 65 تناسب استخدامنا مع عدد من الاشخاص الذين جربو عجلة السباق ايضا مجال التشغيل لمجموع زواية 900 درجة 450 لليمين و 450 لليسار ويمكن تقليلها حتي 90 درجة لليمين ولليسار، هناك تخصيص لتشغيل والتحكم بقوة عودة عجلة السباق للمنتصف فيمكن اختيار حتي 100 وهي قاسية للغاية او صفر وهي تتحرك بسهولة دون اي مقاومة خصوصا ان هناك عدد من العاب السباقات التي لا تدعم توفير قوة ارتداد والعودة للمنتصف وتحتاج التخصيص من برنامج G HUB

البدالات يمكن تحكم بحساسية كل منها منفردة وهي تاتي في الوضع الافتراضي بمقدار 50 كما يمكن دمج البدالات لجعلها اسهل حسب تفضيل المستخدم

الأداء

قمنا في البداية بتجربة مجموعة السباق G29 علي جهاز PlayStation 5 مع نظارة PS VR2 وتقديم تجربة استثنائية غامرة داخل سيارة مع لعبة Gran Turismo 7 فنظارة تقدم تفاصيل دقيقة للسيارة تساعدها محركات عجلة السباق والاهتزازات التي توفرها في تحقيق تجربة لغير المحترفين اقرب للواقعية قمنا ايضا بتجربة Project Cars 3 و Need For Speed Heat وتجربة رائعة مع الاعدادات الافتراضية لعجلة السباق مع بعض تعديلات التي تخص كل لعبة علي حدا بداخلها، نجدها فرصة جيدة لدمج تجربة بين Logitech G29 و PS VR2 حتي علي الحاسب الشخصي كون الاخيرة اصبحت تدعم التشغيل علي الحاسب الشخصي بشكل كامل، ايضا الالعاب التي لا تدعم نظارة الواقع الافتراضي يمكن تشغيلها في وضع بانوراما بحجم شاشة كبير ورؤية عجلة السباق اثناء اللعب باستخدام كاميرات VR2

تجربة PS4 مماثلة لجهاز PS5 لكن الامر مختلف مع PS3 فعدد من الالعاب يعمل مع مجموعة السباق بنواقص من الاهتزاز والحساسية وازرار التي لا تعمل مما يجعلها ليست افضل خيار لملاك PS3، تجربة علي الحاسب الشخصي احتجنا الي ظبط عدد من الاعدادات داخل برنامج G HUB بناء علي تفضيلنا ونبدا من زاوية حركة العجلة فجعلنها 360 درجة 180 درجة الي اليمين واليسار و مستوي حساسية البنزين الي 60 وفرامل وناقل السرعة الي 50 أيضا مستوي عودة عجلة السباق الي منتصف الي 15 وهي اعدادات حققت لنا افضل تجربة مع Assetto Corsa Competitzione و Forza Horizon 5 , F1 23 وايضا عدنا لتجربة NFS اصدار عام 2016 واول ما لحظنها هو مستوي الاستجابة السريع لحركة والضغطات وردود افعال عجلة السباق علي حركة السيارة وتاثرها بصدمات وحركة الاطارات علي الأرض وهو مستوي جيد لمجموعة سباق في الفئة الأقتصادية! ناقل السرعة بطول قصير وفي بعض الاوقات يجعلنا هذا الامر ننسي وضعية السرعة التي هي عليها من انتقال مثلا لسرعة 4 ومن ثم 6 بل العودة الي رقم 1 فجأة وهكذا وفي كثير من الاوقات استخدمنا ناقل سرعة متواجد علي عجلة السباق

تثبيت علي مكتب لم نجد به اي مشكلة حتي مع الاهتزازات العنيفة ولا حاجة لتثبيت بمسامير الافضل لتجربة سباق غامرة هو شراء كرسي للسباقات مخصص به مناطق لتركيب كل من عجلة السباق وناقل السرعة والبدالات في وضعية السيارة التقليدي او سباقات فرميولا 1 والذي يمكن شرائها جاهزة او تصميم واحدة ان كنت علي علم بما تفعل وان كانت التكلفة اقل، تجربة تختلف مابين محترفي قيادة السيارات الي متوسطين لن يجدو مشكلة في تعامل معها لكن مبتدئين او ليس لديهم تجربة نهائيا في قيادة سيارات سوف ياخذون وقت للتعود عليها خصوصا مع فكرة ان ضغط علي بنزين ليس دائم لكنك ستحتاج الي ترك قدمك من علي بنزين من الحين للاخر خصوصا عند اخذ منعطفات داخل اللعبة ومهارة استخدام الفرامل يعتمد علي مستواك الذي سيتحسن مع الوقت ولن ياخذ منك ايام معدودة لكن نحب ان ننوهه انها تجربة مختلفة عن قيادة سيارات في الحقيقة قليلا فهناك اشياء مختلفة مثل نظر في مراية وحقيقة حجم وابعاد السيارة واشياء اخري ولتحسين هذا التجربة احتجنا لأستخدام شاشة Super Ultra-Wide بحجم 49 انش لانغماس داخل سيارة مع تعديل FOV لابعاد الحقيقية وشعور انك داخل سيارة وهو امر يحسن تجربة تحديدا في العاب المحاكة مثل Snowrunner و Forza Motorsport 7

الخلاصة

نعتبر بعد تجربتنا لعجلة السباق Logitech G29 انها مدخل جيد لمحبي العاب سباقات السيارات والقيادة الواقعية بداية سهولة التركيب والتشغيل مرورا بجودة التصنيع الرائعة في أجزاء الأستخدام الأساسية كالجلد الفخم علي العجلة والاحساس المعدني لجزء متواجد به الازرار بالمنتصف والبدالات الثلاث وعلي مستوي الدعم فهي تعمل علي الحاسب الشخصي واجهزة PlayStation وتخصيصات متعددة يوفرها برنامج G HUB مع مجموعة ضخمة من الالعاب المتوافقة وعدد جيد من الألعاب مدعومة بالكامل لما تقدمة عجلة سباق G29 فأعجبنا ان علي رغم من تواجد هذا الوحدة في الاسواق لاكثر من 9 سنوات الا ان مطورين الالعاب مازالو يضعونا في الحسبان ليس هم فقط بل وجدنا ان هناك تعديلات وتخصيصات خارجية من مجتمع المعدلين يمكن تزويد الوحدة بها من قبل المحترفين حسب تفضيلاتهم ومستوي الذي يريدون الوصول اليه من الواقعية لكن احذر فهذا الطريق يزيد التكلفة وينقل المستوي من اقتصادي الي فئة عليا فنعم هناك عدة نقاط لتحسين التجربة وجعلها اكثر واقعية لكنها بكلفة هي الأخري! علي اي حال سعر Logitech G29 هو 300 دولار وقت كتابة المراجعة وهو سعر جيد للفئة الأقتصادية مع ما تقدمة المجموعة للمستخدم ممزوج بجودة تصنيع ودعم الوافر من الأجهزة والألعاب وخيارات الاستخدام الكثيرة اما مع تجربة تقليدية او مع شاشة Ultra-Wide او مع نظارة واقع افتراضي مثل PS VR2.